Movimentazione portuale più efficiente ed ecosostenibile nei Malta Freeport Terminals, grazie alla sinergia tra CMA CGM — Gruppo attivo nei servizi di spedizione e logistica nei settori marittimo, terrestre e aereo — e Hyster. Una collaborazione che porterà all’arrivo, in terra maltese, di un carrello elettrico per la movimentazione di container vuoti alimentato da batterie agli ioni di litio da 650 V. Progettato per impilare fino a otto container vuoti in altezza, il nuovo mezzo contribuirà a ridurre sensibilmente le emissioni di gas serra durante le operazioni portuali, soprattutto a Birżebbuġa, piccola cittadina a sud dell’isola. L’iniziativa è parte di un progetto pilota biennale supportato da CMA CGM attraverso il programma di finanziamento “PULSE, CMA CGM Energy Fund”, ideato con l’obiettivo ambizioso di accelerare la transizione energetica del Gruppo e della sua controllata Terminal Link, puntando così a raggiungere la neutralità carbonica entro i prossimi 25 anni.
Un passo importante verso il 2050
La new entry di Hyster rappresenta un innesto significativo che, come spiegano le parole di Alex Montebello, CEO di Malta Freeport Terminals Ltd, permetterà un grosso balzo in avanti verso la neutralità carbonica, senza che questo cambiamento si rifletta negativamente sulla produttività. “L’introduzione del carrello elettrico per container vuoti presso il Malta Freeport è un passo importante per ridurre le emissioni nelle attività nei terminal nell’ambito del nostro impegno per eliminare le emissioni di carbonio entro il 2050” afferma, infatti, Montebello. “Questa collaborazione ci aiuterà a sfruttare tecnologie all’avanguardia e sostenibili per soddisfare i nostri obiettivi di decarbonizzazione mantenendo al contempo l’efficienza e l’affidabilità richieste dalle nostre attività”.
Gruppo CMA CGM e Hyster, insieme per la produttività e l’ambiente
Il nuovo carrello rafforza la sinergia trail produttore parte di HysterYale Group e il Gruppo CMA CGM. Il rapporto che vede insieme i due marchi, infatti, ha radici ultra decennali, come sottolineano le parole di Niek Willems, responsabile di Business Development, Global Ports and Terminals per Hyster: “CMA CGM è un cliente globale di Hyster da oltre un decennio e utilizza i nostri carrelli per container vuoti nei terminal di Malta dal 2016. Abbiamo collaborato a progetti innovativi come iTerminals 4.0, che sfrutta la digitalizzazione per sviluppare manutenzioni intelligenti. L’introduzione del carrello elettrico a batterie agli ioni di litio è il prossimo entusiasmante capitolo di questa partnership”. Il progetto pilota che coinvolge CMA CGM e Hyster è parte integrante di una strategia ben più ampia che punta a cambiare la movimentazione portuale, ancora tradizionalmente salda su mezzi alimentati a combustibili fossili. Fulcro di questo cambiamento è una transizione graduale che considera anche le abitudini degli operatori: il design del nuovo arrivato nei terminal maltesi è infatti basato sui modelli diesel preesistenti, così da garantire familiarità, riducendo il tempo di formazione necessario per adattarsi all’uso.
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