Tra coloro che possono tracciare un bilancio più che positivo dell’esperienza in terra tedesca c’è MONTINI: dopo il favorevole debutto dello scorso anno, l’edizione 2024 si riconferma per il costruttore di Lugo di Romagna come un’importante vetrina per fare conoscere al pubblico le ultime novità legate all’efficienza energetica e alla sostenibilità.
MR 10
Tra i modelli esposti presso lo stand di Stoccarda, a catturare l’attenzione del pubblico è stato soprattutto il carrello elevatore elettrico di grande portata MR 10: ha capacità di sollevamento da 10 tonnellate (a baricentro di carico pari a 600 mm), a 96V e allestito con tecnologia agli ioni di litio ad alte prestazioni, per affrontare lunghi turni di lavoro e fronteggiare gli utilizzi più impegnativi, permettendo un’intensa attività lavorativa. Il cambio della batteria è attuabile anche, come optional, nella modalità idraulica per l’estrazione automatica della batteria.
Si tratta di un mezzo che unisce potenza e tecnologia a zero emissioni di CO₂, rispettoso dell’ambiente, pensato per lavorare sia all’aperto, sia al chiuso, anche in presenza di polvere e umidità. Attenzione meticolosa per il comfort e l’esperienza del carrellista: il posto di guida è spazioso, posizionato su supporti antivibranti progettati per ridurre vibrazioni e rumori nell’abitacolo. Su richiesta è possibile optare per un allestimento con cabina a tutto vetro, così da avere una visuale a 360 gradi.
Novità
Riflettori accesi anche sull’ultima novità targata MONTINI: la serie dei carrelli MR 1.0-2.0 SUPER LITHIUM, a tre ruote, equipaggiata con batterie agli ioni di litio a grande amperaggio, da 48V-525Ah.
Grazie a una portata di carico da 1 a 2 tonnellate e alla elevata possibilità di personalizzazione, questi carrelli sono la risposta che MONTINI offre per soddisfare le esigenze operative di movimentazione in ambienti di lavoro gravoso, in interno, in corridoi stretti, nelle attività di carico e scarico dai camion fino a quelle di gestione delle operazioni logistiche di asservimento alla produzione. Sono allestiti, di serie, con importanti dotazioni tecniche: bimotore trazione in corrente alternata ad inverter con comunicazioni in Can-Bus; riduttori integrati senza freni idraulici; distributore elettroidraulico e sterzo elettrico cablato.
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