Non teme la pioggia, né la neve, tantomeno il freddo estremo la serie B-X, la nuova gamma di carrelli elettrici ad alta tensione con cui Hyundai conclude le uscite del 2025. Con capacità nominale compresa tra 4 mila e 9 mila chili, i neo arrivi rappresentano il primo passo di una gamma più ampia che vedrà, nel
corso del 2026, l’arrivo di versioni più pesanti, in grado di sollevare fino a 18 mila chili. Sviluppata per soddisfare le applicazioni più impegnative, la nuova serie ha nel sistema di batterie agli ioni di litio ad alta tensione da 309-348 V, definito da Hyundai “Next Generation”, il proprio punto di forza.
Il sistema riduce al minimo la dissipazione di energia e la generazione di calore nei cavi e controller, estendendo la durata dei componenti e preservando la durata dei mezzi. “Una caratteristica distintiva di questi carrelli elevatori è il sistema integrato di raffreddamento e riscaldamento della batteria ad acqua, che garantisce prestazioni ottimali anche in condizioni estreme e consente l’utilizzo immediato della piena potenza dopo la ricarica, mantenendo un rendimento elevato fino alla ricarica successiva” ha affermato Raymond Galavazi, Senior Product Manager di Hyundai Material Handling Europe. “La tecnologia delle batterie LFP” prosegue Galavazi, “supporta la ricarica rapida, fino a 120 kW, consentendo ricariche complete in circa 1 ora e fino a 11 ore di funzionamento continuo”.
Progetto vincente non si cambia
La serie B-X si avvale di una progettazione collaudata: è costruita infatti sul rodato telaio dei carrelli diesel e ne condivide anche il disegno di esterni, cabina e montante, rendendo così agli operatori la transizione dal carrello endotermico a quello elettrico ancora più immediata.
Muletti che sono stati pensati e realizzati non solo per essere un investimento conveniente ma, come spiegano da Hyundai, “con il comfort e la produttività dell’operatore come punti di partenza”. Per mettere in primo piano l’esperienza d’uso da parte del carrellista — che dentro questo suo “ufficio” trascorre anche lunghe ore — la serie B-X può contare sui vantaggi offerti dalla catena cinematica elettrica e su una progettazione orientata alla riduzione del rumore percepito in cabina, ridotto fino a 14 dB rispetto agli omologhi modelli diesel, e delle vibrazioni.
A questo, si aggiunge un climatizzatore automatico di serie che mantiene costante la temperatura, a prescindere da regime motore o temperatura del refrigerante, contribuendo al comfort in ogni stagione. La cabina dispone anche di una barra porta accessori e un vano portaoggetti integrato sotto il sedile, così da creare un ambiente di lavoro più ordinato e funzionale. Presente anche un display LCD che permette di avere facilmente sott’occhio le principali informazioni e adeguare il lavoro all’ambiente e all’attività svolta. Nello schermo è possibile leggere, ad esempio, indicazioni sullo stato della batteria e temperatura del mezzo, peso del carico sollevato e velocità di traslazione o, ancora, sulla modalità di guida selezionata — Normal, High performance, Eco — e gli avvisi di anomalia. Dal punto di vista della maneggevolezza, la serie B-X ha un baricentro compreso tra 500 e 600 mm per le versioni più piccole e tra 600 e 900 mm per quelli con portata maggiore, e un raggio di sterzata inferiore di 80 mm rispetto al modello diesel 80D-9V che le consentono di muoversi con facilità anche negli spazi più ristretti. Manovrabilità e precisione nei movimenti garantiti, inoltre, dalla presenza di un sistema di servosterzo elettro-idraulico (EHPS).
Anche nella serie B-X la sicurezza è un tema centrale: il sistema anti-arretramento evita movimenti involontari del carrello in pendenza, consentendo arresti e ripartenze sicuri, mentre quello di rilevamento operatore disabilita in automatico tutti i comandi del mezzo, innestando anche il freno di stazionamento quando il carrellista lascia il sedile, così da evitare azionamenti involontari. Diversi i dispositivi a salvaguardia di merci e persone disponibili su richiesta.
Il sistema di rilevamento del carico fa scattare un allarme in caso di superamento della capacità nominale, mentre le estensioni parafanghi proteggono dai detriti proiettati dagli pneumatici posteriori il carico e coloro che si trovano vicino al carrello. Persone più al sicuro anche grazie al sistema rilevamento pedoni — che avvisa visivamente e acusticamente l’operatore quando la telecamera di bordo rileva la presenza di una persona nelle vicinanze — il faretto blu e l’illuminazione perimetrale rossa.
La semplicità nella manutenzione è un altro elemento cardine della neonata gamma. La cabina, inclinabile fino a 52 gradi, facilita l’accesso ai principali componenti, rendendo più agevole la manutenzione e diminuendo i tempi di fermo macchina. A protezione dei tecnici è presente un dispositivo di disconnessione manuale del servizio (MSD) che assicura l’isolamento completo del sistema ad alta tensione, i cui cavi sono marcati di colore arancione, così da essere facilmente identificabili. L’isolamento e la schermatura protettiva ottimizzati garantiscono la sicurezza operativa e gestionale, anche negli ambiente più gravosi. Manutenzione facilitata, anche da remoto, grazie a Hi MATE, la soluzione che Hyundai offre per la gestione delle flotte, che permette di monitorare in tempo reale i mezzi, l’efficienza operativa, tracciamento dei percorsi, anomalie e stato dei componenti.
