Innovativi, potenti, sicuri, maneggevoli e confortevoli. Possono essere usati praticamente in ogni settore: dalla logistica, cantieri navali alle case automobilistiche, passando per aeroporti, stazioni ferroviarie, spedizionieri e stabilimenti di produzione. Sono i nuovi trattori elettrici LXT 120/350, con capacità di traino tra 12 e 35 tonnellate, e i trasportatori elettrici con pianale LXW 20/30, con capacità di carico di 2 o 3 tonnellate e capacità di traino di 6 tonnellate, lanciati sul mercato da STILL. Una “prova di forza” come l’ha definita la stessa azienda, confermata dalle caratteristiche tecniche innovative delle due macchine da lavoro.
La punta di diamante è l’esclusiva mondiale di cui sono stati dotati sia i trattori, sia i trasportatori: il Descent Speed Regulation (DSR), l’innovativo sistema di regolazione della velocità ideato da STILL, fresco di nomina agli IFOY 2022, che garantisce la massima sicurezza e una maggiore maneggevolezza soprattutto nella discesa delle rampe. In particolare, le due nuove macchine grazie a questo sistema innovativo – a cui si affiancano quelli di assistenza intelligente – possono essere tranquillamente impiegate su rampe con una pendenza superiore al 35 per cento e, di conseguenza, trovano facile utilizzo nei più svariati settori.
“Gli ingegneri STILL sono particolarmente orgogliosi del sistema DSR da loro sviluppato, che rappresenta una prima mondiale assoluta – spiegano dall’azienda -. Un sistema di assistenza in grado di rivoluzionare i processi di movimentazione, che permette all’operatore di trainare carichi fino a 35 tonnellate in maniera rapida e sicura. A seconda della versione, il DSR rileva l’esatta pendenza sulla rampa, tiene conto del peso attuale del carico e adegua automaticamente la velocità, intervenendo sul freno di manovra idraulico”.
In particolare, nella versione base installata su entrambi i mezzi è presente un interruttore che consente di ridurre manualmente la velocità, bloccandola al limite prestabilito durante la discesa. Diversamente in quella ECO, disponibile in optional, la pendenza viene visualizzata dal sistema direttamente sul display nell’abitacolo e limita la velocità al valore sempre predefinito. Nell’ultima opzione disponibile, quella premium, la riduzione automatica della velocità avviene in base alla pendenza e al carico.
“La misurazione del carico viene definita tramite il gancio di traino da un innovativo metodo di determinazione utilizzato solo su veicoli STILL”, precisa il produttore parte del Gruppo Kion.
Tutti i nuovi trattori elettrici LXT 120/350 e i trasportatori elettrici LXW 20/30 sono dotati su entrambi gli assi di freni idraulici multidisco esenti da usura e silenziosi: la frenata è precisa e performante e, grazie appositi sistemi, permette al mezzo di recuperare energia. “I veicoli della serie LXT/LXW sono azionati da due motori da 10,5 KW sull’asse posteriore e alimentati da batteria da 80 V – sottolineano da STILL -. La velocità massima senza carico dei trattori LXT è di 25 km/h, mentre i trasportatori LXW raggiungono i 23 km/h. L’azionamento a velocità controllata evita la perdita di velocità anche durante la guida in salita per lunghi tratti. Dotati anche di batterie agli ioni di litio, si ricaricano facilmente e rapidamente senza necessità di aprire il cofano, grazie alla presa di ricarica rapida o al caricatore di bordo”.
Il produttore non ha tralasciato nulla neanche sul fronte della sicurezza e del comfort per l’operatore. La nuova cabina, infatti, è stata dotata del 23 per cento di superfici vetrate in più e questo garantisce una visibilità più che ottimale; le dimensioni offrono ai conducenti di elevata statura spazio libero per testa e gambe e un ampio vano per i piedi. A tutto questo bisogna aggiungere: le numerose regolazioni del sedile che permettono al carrellista di scegliere la posizione più confortevole; la quasi assenza di vibrazioni garantita dalla cabina fissata su guarnizioni di gomma disaccoppiata dal telaio. Sempre in cabina gli operatori potranno tenere d’occhio ogni cosa grazie al display a colori STILL Easy Control con tutte le informazioni a portata di mano: dalla pozione del volante, alla direzione di marcia, al programma di guida e alla velocità.
“Questi carrelli possono essere dotati di molti optional – spiegano da STILL – come la telecamera di retromarcia, che facilita le manovre e l’aggancio in retromarcia; il sistema Curve Speed Control, ovvero la regolazione automatica della velocità in curva e lo STILL neXXt fleet, il portale online per la gestione ottimale della flotta. Ulteriori opzioni includono la Safety Light 4Plus, sistema di segnalazione visiva a luce blu; STILL FleetManager, sistema innovativo che permette di verificare l’utilizzo di ogni mezzo, nonché il segnale di avvertimento acustico intelligente”.
