Non è la variante elettrica di un mezzo endotermico, ma un carrello pensato, disegnato e sviluppato fin dal principio per rispondere alle particolari caratteristiche della tecnologia al litio: la Serie XC rappresenta la nuova generazione di carrelli elevatori elettrici progettata da HANGCHA — commercializzata in anteprima da HCarrelli, distributore italiano per il Centro, Sud e Isole — esclusivamente per essere equipaggiata con batterie LiFePO₄. Una differenza di concetto di non poco conto che si riflette sull’esperienza di utilizzo già a partire dagli aspetti costruttivi: dalla distribuzione dei pesi fino alla compattezza e maneggevolezza del mezzo. Il telaio è stato ridisegnato per contenere il pacco batterie agli ioni di litio in posizione ribassata, fissando il baricentro a 500 mm e migliorando la stabilità. “Silenziosità e risparmio energetico grazie a motori a magneti permanenti” sono i punti di forza che HCarrelli usa per descrivere la new entry della sua offerta, oltre alla “affidabilità IPX4” che ne permette l’utilizzo anche in ambiente esterno grazie alla protezione contro gli spruzzi di acqua. Il cofano completamente sigillato, insieme alle piastre laterali, protegge tutti i componenti principali — compresi quelli elettrici, il motore e gli altri dispositivi — da polvere e acqua. Il motore di trazione, grazie al suo alto livello di protezione, è resistente sia alla polvere, sia ai liquidi, garantendo così affidabilità nel tempo.
Il comfort è al centro di tutto
La Serie XC è ideata per offrire una guida fluida e comfort operativo a chi la utilizza ogni giorno in ambienti e contesti differenti. Tutta la gamma è disponibile con un’ampia varietà di versioni, a tre e quattro ruote. I modelli a tre ruote hanno portata nominale compresa tra 1.300 e 2 mila chili e sono stati pensati per la movimentazione in ambienti angusti e per l’utilizzo indoor. La versione a quattro ruote è, invece, progettata per utilizzi intensivi leggeri e medi, e può movimentare da 1.500 fino a 3.800 chili. Esiste poi una gamma pesante pensata per le applicazioni logistiche e industriali gravose, in grado di spostare carichi fino a 10 mila chili. Il cuore della nuova Serie XC è l’impianto ENPOWER, il sistema elettronico sviluppato per garantire una gestione ottimale della trazione e del sollevamento, migliorando la sicurezza e riducendo i consumi. Include elementi come la centralina ad alta frequenza con tecnologia MOSFET, il freno rigenerativo e la decelerazione automatica in curva, che migliorano la sicurezza e riducono l’affaticamento dell’operatore, nonché la funzione anti-arretramento in pendenza e un motore trazione ad alta potenza per partenze fluide, in grado di superare pendenze massime del 20 per cento. Fornite da CATL ed EVE, le batterie al litio ferro fosfato — LiFePO₄ — installate sulla novità commercializzata in anteprima da HCarrelli sono dotate di BMS (Battery Management System) per la gestione attiva della sicurezza e dell’efficienza, offrendo diversi vantaggi. In primis, la velocità di ricarica, rapida e in meno di due ore, con la possibilità di ricarica parziale senza che l’accumulatore subisca danni. Le batterie possono essere utilizzate anche a -30 gradi C attraverso un sistema di riscaldamento opzionale e sono facilmente removibili grazie al cofano a grande apertura con molla a gas.
Il comfort del carrellista come fulcro della Serie XC
Anche il benessere dell’operatore è stato al centro della riprogettazione della nuova Serie: il posto guida è stato ampliato del 50 per cento rispetto ai modelli esistenti, con un layout orientato all’ergonomia e alla funzionalità. Il sedile, regolabile con un’escursione di 210 mm, e il volante inclinabile si adattano facilmente alle esigenze di ogni operatore, consentendo una posizione di guida comoda e razionale. Il display a colori ha un’interfaccia grafica intuitiva che comunica le informazioni operative in modo immediato. Anche la pedaliera contribuisce al comfort generale, grazie alla presenza di pad in gomma e a una risposta progressiva che riduce l’affaticamento durante l’uso prolungato. Il montante anteriore, progettato per garantire un’ampia visibilità durante le operazioni, può essere dotato su richiesta del sistema “Soft Landing”. Grazie al rilevamento intelligente, quando le forche si trovano a una distanza compresa tra 100 mm e 60 mm dal suolo, la discesa rallenta automaticamente. Questo evita che il pallet e il carico colpiscano bruscamente il pavimento,
migliorando la sicurezza nelle fasi di carico e scarico e proteggendo sia la merce, sia il suolo. Sono presenti, inoltre, tre pulsanti clacson, posizionati su volante, bracciolo e — come optional — nella parte posteriore. La Serie XC è disponibile con diverse configurazioni di comando per adattarsi alle scelte di ciascun carrellista. La dotazione base prevede un comando a leva con valvola load-sensing mentre, tra le opzioni a scelta, figurano un bracciolo multifunzione con minileve fingertip e comandi CAN-bus, oppure un doppio mini joystick che consente un controllo pratico e preciso. È inoltre disponibile, su richiesta, il freno a mano elettronico. Non mancano, naturalmente, i dispositivi di sicurezza avanzata: l’interruttore di emergenza a norma CE, il sistema di ammortizzazione (opzionale) per salita e discesa forche, il blocco discesa automatico in assenza dell’operatore (OPS), l’allarme freno a mano e la protezione completa dei componenti elettrici grazie alla carrozzeria sigillata.
Per scoprire di più sui prodotti distribuiti da HCarrelli, il suo team vi aspetta al GIS 2025 dal 25 al 27 settembre!
