L’azienda mantovana specializzata nel ricondizionamento di muletti di grande portata diventa distributore e importatore di Hangcha
Sono da sempre specializzati nel ricondizionamento di carrelli elevatori di grande portata, una attività che nel corso degli anni ha fatto crescere l’azienda, tanto da spingerla ad allargare gli interessi alla vendita e al noleggio di muletti e, adesso, a diventare importatore e distributore per l’Italia di Hangcha, uno dei più importanti produttori di carrelli della Cina.
La storia di COMES, Costruzioni Meccaniche Suzzaresi, ha radici nei primi anni ‘60 in un piccolo stabilimento nel centro di Suzzara, in provincia di Mantova. Inizialmente l’azienda si occupava solamente di costruzioni meccaniche, ma è sempre stata in continua evoluzione tanto che già all’inizio degli anni ’70 avvia l’attività di ricondizionamento, manutenzione e vendita di carrelli elevatori nuovi e usati. Con il passare del tempo e per rispondere alle esigenze dei clienti, COMES lascia il piccolo stabilimento e si trasferisce nell’area industriale della cittadina del basso mantovano, in spazi molto più ampi che nel corso del tempo continuano a crescere. Alla fine degli anni ‘90 la Costruzioni Meccaniche Suzzaresi sceglie una strada ben precisa da seguire per ampliare la proposta commerciale e punta su ricondizionamento, vendita e noleggio di carrelli elevatori di grande portata.
Una strada che continua a seguire con successo grazie a tecnici qualificati, ampi spazi produttivi e attrezzature di ultima generazione che permettono di rigenerare completamente carrelli e portacontainer con portata fino a 45 tonnellate. Gli operatori dell’azienda mantovana sono in grado di smontare, trasportare e rimontare macchinari di enorme dimensione, velocemente e garantendo la messa in servizio dei mezzi in sicurezza ed efficienza. “Un’officina di oltre 1.000 metri quadrati, tecnici specializzati, attrezzature all’avanguardia e un’esperienza di oltre 50 anni nel settore dei carrelli elevatori – spiegano dall’azienda – permettono a COMES di ricondizionare, manutenere e valutare le condizioni di qualsiasi carrello elevatore e attrezzatura per il sollevamento. Con oltre 500 carrelli di grossa portata ricondizionati e venduti negli ultimi 10 anni, COMES rappresenta sicuramente una realtà leader nel settore”.
“I nuovi progetti – spiegano – ancora partono dalla consapevolezza di un mercato in continua evoluzione, di concorrenti sempre più competitivi e clienti sempre più esigenti. Anche per questo motivo, all’inizio del 2020, viene siglato un importante accordo commerciale con il principale produttore cinese di carrelli elevatori – Hangcha – per l’importazione e la distribuzione di tali prodotti sul territorio nazionale”.
Fondata nel 1956 come azienda di Stato, all’inizio del 2000 Hangcha viene trasformata in una società privata e nel 2016 sbarca nella Borsa di Shanghai.
Con oltre 120 mila unità vendute nel 2019, si attesta tra i primi 10 produttori di muletti a livello mondiale.
L’azienda cinese presta massima attenzione all’ambiente e alla conservazione delle risorse. Proprio per questa ragione, accanto alla produzione di macchine da lavoro diesel e benzina, ha investito enormi capitali per sviluppare e produrre un’ampia gamma di carrelli elevatori alimentati da batterie agli ioni di litio con l’ambizioso obiettivo di avviare la sostituzione delle macchine da lavoro ‘classiche’ con queste ecosostenibili. Nei primi mesi del 2020 Hangcha ha scelto COMES come partner per l’importazione e distribuzione del suo ampio catalogo in Italia. La gamma di prodotti offerta da Hangcha è vastissima: frontali diesel da 1,0 a 48,0 tonnellate, frontali elettrici da 1,0 a 16,0 tonnellate e una linea completa di macchine da interno.
Recentemente sono stati presentati gli ultimi nati a batterie a ioni di litio che sono subito entrati a far parte dei prodotti distribuiti da Costruzioni Meccaniche Suzzaresi.
Come i frontali al litio Serie XC (da 2.0 a 3.5 tonnellate) che sono di fatto un connubio armonico tra tecnologia, rispetto dell’ambiente, performance e semplicità di utilizzo. I frontali sono dotati di una batteria a ioni di litio che assicura 4000 cicli di ricarica completi con almeno l’80 per cento di capacità residua.
La stessa tecnologia si può trovare nei transpallet Serie A (da 1.5 a 2 tonnellate) creati per la movimentazione di tutti i carichi nei magazzini e nelle grandi logistiche. La batteria con cui sono equipaggiati dura circa sei ore, può essere completamente ricaricata in 2 ed è assicurata per 1.200 cicli di ricarica.
Nel catalogo Hangcha non mancano poi gli stoccatori a pedana o basamento da 12 a 16 quintali, i fuoristrada, i frontali diesel da 1,0 a 48 tonnellate e quelli elettrici da 1 a 16 tonnellate. Il modello di carrello fuoristrada distribuito da COMES (da 2.5 a 3.5 tonnellate) ha quattro ruote motrici ed è equipaggiato da un potente motore Kubota (Stage V). Ha una trasmissione completamente ammortizzata che garantisce alte velocità e massime prestazioni anche a elevate pendenze.
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