Non solo un nuovo look, ma anche nuove funzioni con più sicurezza e facilità d’uso per gli operatori. Clark, azienda parte del gruppo sudcoreano Young An Group, specializzata nella produzione di carrelli industriali, ha trasformato i transpallet con piattaforma operatore pieghevole, riunendo tutte le varianti di modello sotto la denominazione PPXS20. Un lifting, così come lo ha definito la stessa società, che rilancia sul mercato una linea di mezzi già famosa per resistenza, sicurezza e prestazioni.
“La nuova serie ha il servosterzo di serie ed è caratterizzata da un’ergonomia migliorata e da una maggiore facilità d’uso – spiegano dall’azienda -. Nella progettazione dei carrelli a pianale ribassato PPXS20 sono stati utilizzati solo componenti e materiali collaudati, che garantiscono una lunga durata, prestazioni elevate e sicurezza”. Le possibilità di impiego dei muletti sono innumerevoli: possono essere usati sia per trasporti medio lunghi, sia su rampe o percorsi in pendenza, grazie alle protezioni antiribaltamento. Entrando nel dettaglio, la serie PPXS20 è composta da tre modelli con una capacità di carico di 2000 kg. C’è la versione a 12 km/h con batteria al piombo da 375 Ah, pensata per il trasporto di merci in percorsi lungi e a velocità sostenuta.
Per le distanze più brevi, invece, è disponibile il transpallet con una velocità massima di 8 km/h. Per rispondere alle diverse esigenze dei clienti, il produttore mette a disposizione batterie al piombo con diverse capacità.
“A seconda dell’applicazione, è disponibile una batteria da 24 volt e 225, 250 o 375 Ah – precisano dalla società -. Per le applicazioni intensive il PPXS20 è disponibile anche con una batteria agli ioni di litio da 205 Ah”. L’alimentatore può essere ricaricato con facilità da qualsiasi presa di corrente a 230 volt. “In soli 10 minuti è possibile ricaricare il 7 per cento della capacità della batteria”, sottolineano da Clark.
Nel restyling dei carrelli l’azienda ha prestato poi la massima attenzione alla facilità d’uso e alla sicurezza. I nuovi transpallet hanno di serie sia la piattaforma operatore, sia le protezioni laterali che possono essere ripiegate manualmente. “Insieme al servosterzo di serie, questo garantisce che i veicoli possano essere utilizzati senza problemi anche in aree di lavoro critiche dal punto di vista dello spazio”, evidenziano da Clark. La pedana è stata realizzata con una superficie antiscivolo, il gradino ha un’altezza ridotta per facilitare la salita: quando l’operatore lascia la piattaforma il carrello passa in modalità stand-by e non può più essere spostato. I muletti sono dotati di un timone ergonomico – utilizzabile sia da personale destro, sia mancino – in cui si trovano tutte le funzioni per il sollevamento, l’abbassamento e la guida, e su cui compaiono anche eventuali segnali di malfunzionamento. Il veicolo frena automaticamente quando l’operatore lascia il timone e rallenta in curva sempre da solo. “Con la serie PPXS20 – concludono da Clark -, l’operatore può concentrarsi completamente sul suo lavoro, cioè sul trasporto delle merci, e ottiene un’elevata efficienza”.
