La posta del tecnico di Muletti Dappertutto

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Non ho la luna storta

Buongiorno amico tecnico di Muletti Dappertutto, sono Elvio di Chieti e ti contatto per un problema sul mio Linde E 18-02: ogni tanto fa i capricci e non gli funziona la trazione. Considerato che è una macchina e non può quindi non lavorare perché ha la luna storta, mi rivolgo a te per capire come mai questa intermittenza nel funzionamento. Unico indizio che riesco a darti è che ho notato come spesso, giocando con i pedali, il muletto riprenda tranquillamente il suo lavoro e la spia con “il libro” resti sempre accesa. Mi dai una mano a sistemare il mio carrello? Grazie!

Ciao Elvio, grazie della fiducia! Considerato che la spia della saetta (o fulmine, come la chiamano alcuni colleghi, abbiamo un gergo tutto nostro… zanzarino, paperino… giusto per farti due esempi!) resta spenta, ma soprattutto che il gioco fatto coi pedali rimette in funzione la trazione, penso proprio che il problema sia da cercare nella pedaliera, da revisionare. Lì trovi gli ingranaggi che attivano il potenziometro: se usurati non lo posizionano sul punto neutro. Non lasciarti ingannare dal fatto che non ti sia apparso ancora l’allarme: semplicemente il potenziometro non ha
ancora raggiunto la soglia per farlo scattare. In attesa della riparazione da parte di un mio collega, ti svelo un trucchetto: quando la trazione si blocca, premi pochissimo il pedale della retro. Così facendo manderai meccanicamente il potenziometro in fase neutra, potendo riprendere a usare il carrello. Ma ricorda, questo è solo un trucco palliativo, non la soluzione, fallo riparare!

Sbloccate quella valvola

Buongiorno tecnico di Muletti Dappertutto, sono Daniele e ti scrivo da Montesilvano. Utilizzo per gli spostamenti nel mio magazzino un muletto elettrico. O meglio: utilizzavo, in passato, perché da ieri il mio carrello non si accende più, segnalandomi costantemente “Errore T501”.
Fin quando si tratta di lavoretti piccolissimi, roba hobbistica, mi lancio in riparazioni, ma in questo caso alzo le mani e mi affido alla tua professionalità. Cosa fare per risvegliare il mio mulo?

Ciao Daniele, è fantastico leggere una richiesta dalla tua bella cittadina! Da quel che mi scrivi, il tuo problema dovrebbe essere causato da un errore di pressione all’ingresso della valvola del freno. Se dopo avere acceso il carrello l’errore si presenta subito e la pompa idraulica non gira nemmeno per un secondo, è molto probabile si renda necessaria la sostituzione dell’accumulatore e anche del blocco idraulico collegato al distributore di gestione della pressione dei freni. Naturalmente, queste sono operazioni complicate e che necessitano di attrezzature e software dedicati, cose che per noi tecnici – che investiamo periodicamente in formazione, così da essere sempre pronti a risolvere rapidamente i vostri problemi sono pane quotidiano! Affidati a un professionista serio e il tuo carrello tornerà a essere scattante e performante in men che non si dica. Un caro saluto e fammi sapere come va!

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